中国特色：拎着LV挤公车
入夜，南京西路。沾满水珠的车窗望出去，街边的灯光斑驳迷离。路易·威登旗舰店就在街边的恒隆广场。
一位40岁左右的男士，手里拿着一摞百元人民币，一张张数着，交给站在他身边的店员。
此时，在店堂二楼，一位女士正在刷卡买单，她看中了一款标价为16000元的路易·威登拎包。
几分钟后，她出现在路边的公交车站，同大多数上海普通市民一样，她每天出行的交通工具是公交车和地铁。
在这个时候，你不会想到她手里的路易·威登拎包，花费了她4个月的薪水。
在上海，有不少这样的女士，她们月收入不过2000~3000元，但是她们会攒下半年的工资去专卖店买一个路易·威登的包，然后拎着这个包去挤公共汽车，走路上下班。
对于生活在上海的外国人来说，他们解释不了这样的故事。
在他们眼中，买得起路易·威登的人，应该是有房、有车的富豪，有专门的司机接送。
一位朋友说起上海人对奢侈品的热衷，"多多少少都出于一点虚荣心。上海的女孩子喜欢攀比，一个办公室的人会非常注意谁穿了件新衣服，衣服是什么牌子的。另外，上海女孩天生喜欢比较奢华、考究的东西，所以她们会省吃俭用为自己买名牌。"
正是这种心理，才使得路易·威登、迪奥这样的奢侈品在上海大行其道。在奢侈品店里流连忘返的人群中，有不少人并不富裕。
一位在LVMH集团上班的女孩表示，像她们这样供职于世界上最大奢侈品集团的女孩，虽然薪水未见得高，但工作中接触的都是一流名牌，而且老板也会要求职员具备良好的个人形象和品味，所以她们都非常在意自己的行头，绝不会买假货。
她们的窍门是，衣服可以到小店里淘一些名牌衣服，比如BCBG之类。因为服装大半是工厂里出来的，基本上属于真货，但是手袋等配件就一定要是真正的名牌。
因此，很多奢侈品品牌在上海都有明确的销售目标，因为在这里，再贵的东西也卖得出去。
浮华背后：你爱奢侈品哪一点
在瑞士表"沛纳海"行政总监白纳迪的印象中，上海是一个销售奢侈品的好地方。2004年，"沛纳海"刚刚在上海恒隆广场露面，就引来一群25岁至40岁的中国"豪客"。
尽管"沛纳海"属于带有明显海军特色的男性手表，仍有不少年轻女性狂热追逐，丝毫不在乎每款2800欧元到16万欧元之间的售价。
当然，上海的女士们还有一些既省钱又能买到名牌服饰的方法。由于这些奢侈品在国内的价格普遍比欧美国家高，所以，不少美女会在同事或朋友到国外出差时，让他们帮忙代买。
此外，香港地区也是这些上海人的一个目标地区。经济状况稍好一些的会每年去香港大采购一番，满足拥有名牌的愿望。
而且，很多上海人热衷于买一些大品牌的小配件，比如领带、皮鞋、皮包等。有时尚人士称，买名牌成套服装和买配件是一个很大的分水岭。
首先是收入水平上的鸿沟。收入水平不够高的人会买一些相对便宜的配件寻找感觉，暗示自己也是这个阶层中的一员。
其次是品位上的鸿沟。真正的大品牌往往在款式上"无法减少任何东西"，即崇尚简洁、深藏不露，这在没有到达这个层次的人眼中，就是过于保守。
这样的消费者在价位相对较低的奢侈品消费中占有很大比例。而且业内人士也透露，这一点，奢侈品销售商也很清楚，所以他们在引进品牌时，往往先引进香水和配饰。
像服装这种讲究质地和手工以及限量的产品，是博名声的。而香水和配饰这些价格相对较低的产品，一般是利润最高的产品，是这些奢侈品厂商们最大的利润来源。
宾利轿车上海公司总经理黄立新认为，在这些购买路易·威登的人当中，如果你问他或她路易·威登的创始人是谁，为什么喜欢路易·威登的产品，肯定有超过90%的人讲不出来。"他们买这种商品只不过是随波逐流。"
瑞士历峰集团是全球第二大奢侈品集团，也是瑞士最大的名表集团。历峰集团亚太公司总裁弗朗西斯·顾腾介绍，奢侈品进入一个国家或地区，都要经过三个阶段。首先是探路，试探性地进行小规模的销售，打开知名度；第二阶段是，具有一定知名度后，对消费者的再教育阶段；最后一个阶段是，消费者对品牌已经有很深的了解，清楚地知道自己需要什么品牌的什么产品。
他认为，中国的奢侈品消费正处于第二阶段。每个奢侈品品牌都有上百年的历史积淀，形成自己的文化和风格，而中国目前的奢侈品消费者中，并没有多少人了解这些商品其中的内涵。
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