搜狐车型解读奔驰F700概念车面世

　　奔驰F700概念车被厂商描述成“魔毯”，它向人们展示了未来豪华旅行轿车的趋势：高性能、低油耗、宽敞豪华。

　　外观与空间：豪华而宽敞

　　F700概念车的车身和前脸沿袭了奔驰Ｓ级的设计风格，显得大气而稳重，但侧面舷窗采用了狭长的波浪形设计，传递出轿跑车的动感。车身采用了四门设计，副驾驶座一侧采用了对开门设计，而驾驶座一侧采用了传统的车门设计，从而方便上下车，设计比较新颖。其顶棚两侧还设有两个三角形天窗，以保证座舱的光线。

　　F 700采用了长轴距的车身设计，车身长度达5.17米，从而带来了非常宽敞的座舱空间。车内设置了四个独立座椅，腿部空间异常充足，厂商称：这种座椅与传统轿车的座椅布局截然不同，它采用了REVERSE座椅设计，乘客可以自由选择座椅的朝向；它的座舱装饰非常豪华，宽大的中央扶手从前排座椅中间贯穿到后排座椅，与真皮、木饰、花纹共同营造出豪华大雅的氛围。

　　动力：采用了DIESOTTO系统，高扭矩低油耗

　　F 700概念车装备了1.8升的两级增压式四缸发动机，此机型拥有最新的DIESOTTO系统。通过可控自动点火技术、燃油直喷技术和涡轮增压器，DIESOTT系统将大功率、大扭矩和燃油经济性结合在一起。

　　其中，可控自动点火系统是DIESOTTO技术的核心：在启动和全速运转时，发动机采用传统火花塞的点火方式；在中低速运转下，发动机自动采用可控点火技术，实现类似柴油发动机的高效燃烧过程，从而降低废气排放、提升扭矩表现和燃油经济性。厂商称：其油耗只有5.3升/100公里。二氧化碳排放量仅为127克/公里，据说，它是目前燃料消耗最高效的大型豪华轿车。

　　DIESOTTO发动机还有一个优势——以汽油为燃料，而不像大多数混合动力车型那样“偏食”。厂商称：其性能可与目前奔驰S级的自然吸气式3.5升V6汽油机或3.0升V6涡轮增压柴油机相媲美。

　　配置：高科技配置先进而丰富

　　大量的高科技配置也被用在了F 700概念车上，以提升其豪华而舒适的乘坐体验。例如，它采用了主动式PRE-SCAN悬挂系统，可以预先识别路况并保持车身稳定。通过两个激光扫描仪，此系统能够对前方车道实时扫描，一旦检测到路面障碍，液压控制的主动式悬挂会根据颠簸路况预先调整车身高度或左右倾斜度等，以提升舒适性。

　　它还采用了“SERVO-HMI”技术，速度、油耗、水箱温度等信息会显示在驾驶员面前的挡风玻璃下沿，但比挡风玻璃更远一点，驾驶员只需直视前方即可轻松了解车辆状况，从而避免眼睛疲劳、保障驾驶安全。F 700还采用了先进的电脑虚拟技术，驾驶员可以与操控显示屏中的“电脑虚拟人”直接沟通，并下达各种操作命令，确定行驶路线等。

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（编辑：陆瑶）