还记得在电影《Italian Job》中,Mini于繁华街头、捷运地下铁与运河道中快速穿梭的追逐场景?全新改款的Mini Cooper S(原厂代号R56)除了换上更强悍的涡轮引擎,变速系统也采用全新设计的六速手自排,少了离合器的操作让任何人驾驭Mini Cooper S,都可以有电影中亡命飞车的高超技术!
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电影中的Mini不仅可以在街头飞奔,还可以钻进人行道阶梯,开上捷运站台,再跳入运河河道上与坏蛋展开殊死决战,在这些紧张、火爆的镜头中,身形短小的Mini展现出无比利落的灵活度。姑且不论拍片过程的车辆损坏,或者是经过无数的后制剪辑,但却让Mini威猛的小钢炮形象深植人心。
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新款Mini Cooper S所采用的动力来源与刚发表的Peugeot 207 RC为相同的「EP6DTS 1.6」,这具引擎乃是由BMW和PSA集团所共同生产,搭配上KKK生产的双涡流涡轮本体,可以拥有175hp/5500rpm与24.5kgm/1600∼5000rpm的输出表现,加上原厂超增压的设定,在全油门疾行时扭力输出也可于瞬间达到26.5kgm的水平,让起步与行进间的再加速表现更为惊人!
在如此凌厉的性能下,新型Mini Cooper S还配置了新款的六速手自排变速系统,对于许多自叹不谙手排技巧的驾驶人而言,六速手自排将可让您拥有更高的操驾乐趣,随传随到传输反应加上聪颖快捷的换档作动,绿灯前将文件位切换至DS模式并关闭ASC循迹防滑系统,拉高转速后弹开煞车,起跑时的冲刺G值硬是写下高达0.7G的记录,且前轮也呈现几近疯狂的滑胎,转速指针直达6500rpm红线才甘愿入档。在D-Box实测之下,0∼100km/h仅耗时7.25秒,这样的成绩也足以让新型Mini Cooper S跨级挑战其它对手!
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新型Mini Cooper S的底盘延续上代款车的前麦花臣、后多连杆式配,并且也搭配上偏硬的阻尼设定,加上四只轮胎置于车体角落的设计,让Mini Cooper S拥有极为敏锐的操控反应,切弯动作丝毫不拖泥带水,呈现一般钢炮车型少见的利落快感,尤其在高速换道时,置身于低重心的车舱中,车体犹如是循着轨道行驶般让人信心满满地恣意体验。
车舱内随着如体重计般的时速表指针迅速飞奔至近160km/h,引擎、排气声浪混着车外絮乱气流所造成的风切声,虽然略显吵杂,但是却不影响驾驶人专注追求速度与操控的决心,尤其是方向盘前方那独立式转速表,看着指针渐渐贴近红线,更是加速肾上腺素分泌的主因。
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新型Mini Cooper S在内装配备部份诸如恒温空调、单片式CD音响、桶型跑车椅等样样不缺,且车内饰板、花色也可依车主自由选择,而原厂更贴心提供了双天窗来供消费者选配,想要拥有不同于他人的钢跑车款,新型Mini Cooper S的确有不小的魅力。
随着新型Mini Cooper S导入了六速手自排变速系统,车主体验操控的乐趣从今尔后也将不再受到离合器踏板的牵制,其精准的弯道反应与剽悍的动力输出,早是此世代Mini的最佳代称。就算切回至D模式,Cooper S也可以温驯的如都会小车一般。但是想要拥有这样的快意与悠闲感当然是有附带条件的,掏出153万元代价并接受超迷的车室空间,如此便能拥有!
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(编辑:陆瑶)
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