豪华车品牌 武汉吹响集结号

    日系豪华车品牌讴歌、英菲尼迪明年到汉，这则消息正在武汉车界传得沸沸扬扬，甚至于哪个经销商在哪块地建店似乎都已板上钉钉。欧系品牌基本到齐，日系和美系豪华车正迅速跟进，汇聚武汉的号声已经吹响。 本田中国公司确认讴歌明年来汉，英菲尼迪还要等 　

    本田豪华车品牌讴歌即将进入武汉的消息，得到了本田（中国）技研公司新闻发言人朱林杰的证实。他对笔者说，有一家经销商正在申请，明年讴歌4S店会在武汉开业，而且会是明年全国较早开业的一家店。据其称，年内讴歌在全国已有深圳、北京、南京等7家店。

    “英菲尼迪在武汉明年肯定不会有所动作。”日产（中国）投资有限公司公关部沈莉女士对笔者说，“公司正在考虑新网点布局，但2008年武汉还不在规划之内。”　

    讴歌2006年9月正式进入中国市场，日产豪华车品牌英菲尼迪今年7月份产品才上市。截至今年年底，北京、上海、深圳、大连、成都经销商网络将达到6家。而雷克萨斯2005年已经正式进入中国市场，目前已经有40多家4S店，今年销量预计2.5万台。

    应当说，日系豪华车三大品牌雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪已经进入或正在规划进军武汉，其时间顺序与其进入中国市场的步调一致。　

    经销商集团扮演幕后推手

    2007年，武汉豪华车的快速发展离不开本地汽车经销商集团的大力投入。无论从哪个角度看，单个经销商是很难拿下的某一豪华汽车品牌代理权，其面临的问题一是投资大，如一家豪华车专卖店的基础投资在3000万元，加上流动资金等总投入接近5000万元，比一般合资品牌4S店投入多一倍；拿到品牌代表后的品牌推广和活动投入更是巨大。二是豪华车品牌资源十分有限，竞争格外激烈。　

    综观这些品牌在武汉这几年的发展，没有不背靠“大树”的；或者说大的经销商集团才更有可能拿到代理权，做好品牌经营。如进口品牌最多、经营时间最早的武汉康顺，是武汉主流汽车经销商集团之一，这些年一直定位做高档进口车。据了解，黄浦雷克萨斯背后投资方湖北中外运公司，旗下还有黄浦丰田等4S店。中外运与丰田在湖北的合作有近20年时间，可以说，正是多年经营丰田品牌，让他们积累了深厚的资源，顺利拿到雷克萨斯品牌。

    经营VOLVO品牌的武汉富豪公司，最近经历了一场静悄悄的股权变动，被武汉建银公司全资收购，新的管理层已经全面接手各项业务。笔者以为，前几年VOLVO品牌在武汉成长一直较慢，与其单店经营实力太弱不无关系。武汉建银拥有海马、雷诺和斯巴鲁等品牌4S店，今后无论在宣传和活动投入方面，支持VOLVO品牌武汉发展的底气会更足些。　

    奔驰、宝马和奥迪等品牌的武汉经销商背后都是一个个大的汽车经销商集团。换个角度讲，有了豪华车代理权，有利于这些汽车经销商集团提升自身品牌，是其实力的象征，这大概是其近年经营豪华车品牌的最大动力。