保时捷宣布将开辟全新手机产品线

　　不过，对于从1972年起就生产行李箱、眼镜、手表、领带等豪华配饰的汽车制造商保时捷来说，推出手机不只是跟风地玩一把Crossover那样简单。与其他汽车品牌手机不同，P'9521并非一台限量版或纪念版的手机，由它开始，保时捷品牌旗下增加了一个手机产品线，就像他们多年来不断推出新款真丝领带一样。

　　保时捷与Sagem的合约签订了3年。据Sagem的副总裁Stephane Bret介绍，他们目前已有了后续计划。第二款将是一部滑盖手机，预计在2008年第一季度上市；第三款则会在2008年中上市。每款保时捷手机计划生产10万到15万部，首发都选在欧洲市场。“经销商也可以将手机赠送给老客户。我们发现这方面的需求也相当大。”Bret说。

　　市场分析家们指出，随着手机与汽车的整合性日益增强，汽车厂商生产手机也会变得越来越普遍。“未来的手机能够为车主做许多事情，比如定位汽车所停放的位置、锁定/开启车门、提醒车主为汽车加油等。”Envisioneering咨询公司的总监RichardDoherty说。因此，他认 .梅萨德斯奔驰、宝马、大众等汽车大厂不会只满足于在车内增加手机适配设施，他们迟早会自行生产手机，这些手机可能与汽车捆绑销售，也可能单独销售。据他估计，汽车品牌手机这一趋势将在2008年初露端倪。

　　这是个相当好的时机，目前，消费者对“跨界”高端手机的接受度和期待值空前高涨。通过与网络商签约来换取廉价甚至免费手机的消费习惯渐渐发生了动摇。售价599美元的苹果手机iPhone在6月29日正式发售之前据说已订出了超过100万部；高级时装品牌Prada、Diane von Furstenberg都设计出了手机，有消息称，下一个将会是Gucci；就在上周，Levi's也宣布今年9月将在欧洲市场发布他们与ModeLabs公司合作设计的牛仔风手机，机身上还附有一根漂亮的长挂链。“比起性能和功能，人们现在更加吃‘时髦、个性、生活方式’这一套。”Doherty说。

　　有人可能会质疑花1600美元购买一部手机仍属奢侈之举，不过对于一件保时捷产品来说，永远也不必担心太过奢侈，否则就会重蹈法拉利之覆辙。近年来，我们看到了太多贴有法拉利商标的东西，其中既有笔记本电脑这类高端产品，也不乏售价16美元的T恤。“他们这样做是贬低了自己的身价。”市场调研机构NPD的分析师Marshal Cohen指出。到目前为止，保时捷始终让旗下产品保持在同一消费层次上。他们的P'8400系列太阳眼镜采用了钛金属，售价在200到450美元之间，P'1850领带以百分百丝绸为面料，在意大利生产，售价在140美元之间。“不是每个人都买得起保时捷，但它所代表的生活方式拥有无数追随者。保时捷手机能满足相当一部分买不起跑车的保时捷迷的购物欲，毕竟，它也是一件十足的奢侈品。”Cohen说。

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