珍航空首席执行官Craig Kreeger克雷格-柯里格 |
搜狐奢侈品:维珍航空最新开通的"小红线",名字是怎么来的?
Craig Kreeger:Little Red小红线特指维珍航空新开通的从伦敦飞往苏格兰三大城市爱丁堡、曼彻斯特和阿伯丁的航线,这是维珍航空第一次开通了英国国内航线。维珍航空的标志颜色是红色,所以我们就给这个航线起了个昵称"小红线"。
搜狐奢侈品:为什么现在开通"小红线"?
Craig Kreeger:维珍航空一直试图打破英国航空公司BA对于国内航线的垄断,他们去年收购英伦航空BMI之后,对于其他航空公司的威胁更大了。
搜狐奢侈品:小红线开通过程经过了怎样的努力?
Craig Kreeger:英国国内航线之前一直被英国航空垄断,英国政府判断他们垄断成立,规定让出部分起降时刻。我们很遗憾这次没能开通格拉斯哥航线,它目前还被英国航空垄断。
搜狐奢侈品:小红线在维珍航空的整个格局中起到怎样的作用?
Craig Kreeger:小红线最大的作用是增加了中转,让国际航线在英国国内得到延伸。维珍航空以前都是国际间的长途线路,现在,纽约、芝加哥、上海、孟买的客人可以增加3个新的去处:同样的,对于英国国内的客人,也可以更方便地从这三个地方国际去处。
搜狐奢侈品:小红线将为客人提供怎样的便利?
Craig Kreeger:小红线的中转准点率和安全系数都很高,如果运输高尔夫球杆也没有问题,客人可以免费托运一套高尔夫球杆。
搜狐奢侈品:小红线目前的运营状况如何?
Craig Kreeger:现在小红线每天有13个往返航班飞向3个目的地。小红线在今年4月1号开通,现在处于飞速成长期,这个势头将持续一段时间。
搜狐奢侈品:维珍在其它国家有国内航线的延伸吗?
Craig Kreeger:目前还没有开通,但是我们跟世界各国的一些航空公司有合作。在美国,维珍和达美航空合作,达美在美国有40条航线,他们可以协助延长维珍在美国国内航线。在中国,我们和中国国际航空公司代码共享,可以方便地转机到各个主要城市。
搜狐奢侈品:维珍航空为什么没有头等舱服务?
Craig Kreeger:商务舱和头等舱对于大部分航空公司都是最大的利润空间。但是维珍创造了一个更好的产品,就是豪华商务舱upper class,它是介于头等舱和商务舱之间的舱位等级,但是和商务舱相同的价格。豪华商务舱的概念起源于维珍在伦敦希思罗机场的贵宾室Club House,目的是把维珍优质的服务从地面延续到飞机上,形成一个整套的服务产品。
维珍航空的核心价值?
我想最重要的是由人带来的体验,维珍最重要的竞争力在于员工乐于在客人面前展示维珍的品牌价值。具体来说,很多航空公司以为客人看重娱乐系统,我们看重的是订票、值机速度、登机过程是否顺滑,空乘能否及时提供服务。
搜狐奢侈品:苏格兰在中国已经成为一个新的热门旅游地,您个人对中国游客有什么建议?
Craig Kreeger:苏格兰有最古老最原生态的高尔夫球场,TENBERRY、SAINT ANGELS这样的球场,简直是高球手心中的圣地。苏格兰的球场完全是天然的,不会有人工湖这样的人造障碍。而且,风真的非常大,即使对于高手也很有挑战性。
而且,苏格兰非常的民风纯朴,这里有最好的威士忌,也有最好的酒吧。打完高球,一定记得去喝上一杯。
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